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节能球磨机维护方法？

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节能球磨机问题

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smartcity
2024/7/28 7:15:13

球磨机常见问题及处理措施1、球磨机运转时，出现有规则的敲打声音，且音响很大。是部分衬板螺栓没有拧紧，在球磨机旋转时，衬板敲击球磨机磨筒体。根据声音判断球磨机衬板部位，找出松动螺栓，另行紧固。　　2、球磨机及电动机轴承温度升高，超过规定。用手试摸轴承是局部或是全部温度过高，从以下几条检查处理球磨机。　　(1)检查球磨机各部位的润滑点，所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。　　(2)检查球磨机润滑油及润滑脂是否变质。　　(3)检查球磨机润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，油量不足引起发热。　(4)球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜。　　(5)球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。　　(6)球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧，或是密封体铁件直接与轴相接触。　　以上出现的问题，按其原因进行处理，轴瓦的侧间隙过小，或底部接触角过大，必须将磨筒体用油压千斤顶顶起，将轴瓦从轴的一侧抽出，另行刮研瓦口。　　3、球磨机减速机轴承发热：　　除按球磨机轴承温升检查外，应检查减速机的排气孔是否堵塞，要疏通排气孔。　　4、球磨机电动机带减速机启动后，发生振动，主要原因是：　　(1)球磨机联轴节的两轮间隙太小，不能够补偿电动机在启动时，由自找磁力中心所引起的窜动量。　　(2)球磨机联轴节的找正方法不对，致使两轴不同心。　　(3)球磨机联轴节的联接螺栓没有相对称的拧紧，并且紧固力程度不一样。　　(4)球磨机轴承外圈活动。　　处理方法：按规定的对轮间隙调好，使两轴同心。以同等力矩对称紧固联轴节的联接螺栓。转子不平衡时，将球磨机转子抽出另行找静平衡。　　5、球磨机减速机带动磨机时发生巨大振动：　　(1)球磨机与减速机的平衡轴，轴心不在一直线上，其产生原因是：　　磨机安装衬板时，没有进行二次灌浆，或二次灌浆后的地脚螺栓没有紧固好，用卷扬机转动磨筒体，致使磨筒体一端位移，而两轴心不在一直线上，使减速机带动磨机后而产生振动。处理方法：要重新调整，使球磨机磨机轴心与减速机轴心在同一平面轴心线上。　　(2)大型球磨机体积大，重量重，使地基下沉；发生位移。在基础旁设监测沉降点；进行观测，发现有下沉时，进行调整。　　6、球磨机减速机运转声音异常：　　球磨机减速机正常运转的声音，应是均匀平稳的。如齿轮发生轻微的敲击声，嘶哑的磨擦声音，运转中无明显变化，可以继续观察，查明原因，球磨机停车进行处理，如声音越来越大时，应立即停球磨机进行检查。值得注意的是，球磨机减速机的平衡轮与中间轮没有按规定的啮合齿标高安装，会造成球磨机高速轴小齿轮带动一侧的中间轴大齿轮，而球磨机中间轴的小齿轮带动平衡轮，球磨机平衡轮又转过来带动另一侧的中间轴，使球磨机减速机没有形成两侧均载转动，发生打点声响，这样是很危险的。希望能够帮到你！

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兴旺宝
2024/7/28 7:15:58

所有润滑油在磨机投入连续运转一个月时应全部放出，清洗，更换新油。以后结合中修约每6个月换油一次。　　各润滑点润滑情况和油面高度至少每4小时检查一次。　　磨机运转时，主轴承润滑油的温升不超过55℃。　　磨机正常运转时，传动轴承和减速机的温升不超过55℃，不超过60℃。　　大、小齿轮传动平稳，无异常噪音。必要时应及时调整间隙。　　球磨机运转平稳，无强烈震动。　　电机电流应无异常波动。　　各连接紧固件无松动，结合面无漏油、五漏税水、无漏矿现象。　　钢球依磨损情况及时添加。　　如果发现不正常情况应立即停磨检修。　　磨机衬板被磨损70%或有 70mm长的裂纹时应更换。　　衬板螺栓有损坏造成衬板松动时应更换。　　主轴承严重磨损时应更换。　　格子式球磨机的篦子板磨损到不能再焊补时应更换。　　大齿轮齿轮面磨损到一定程度后可翻面继续使用。　　小齿轮严重磨损应更换。　　进出料螺旋磨损时应及时焊补，磨损至无法焊补时应更换。　　地脚螺栓松动或损坏应及时修复。对球磨机的维修时一项经常性的工作，维修工作的好坏直接影响球磨机的运转率和使用寿命。

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chem17
2024/7/28 7:15:59

电动式振动台是目前使用泛的一种振动设备。它的频率范围宽，小型振动台频率范围为0~10kHz，大型振动台频率范围为0~2kHz，动态范围宽，易于实现自动或手动控制；加速度波形良好，适合产生随机波；可得到很大的加速度。电动式振动台是根据电磁感应原理设直的，当通电导体处的恒定磁场中将受到力的作用，半导体中通以交变电流时将产生振动。振动台的驱动线圈正式处在一个高磁感应强度的空隙中，当需要的振动信号从信号发生器或振动控制仪产生并经功率放大器放大后通到驱动线圈上，这时振动台就会产生需要的振动波形。电动振动台基本上由驱动线圈及运动部件、运动部件悬挂及导向装置、励磁及消磁单元、台体及支承装置五部分组成。驱动线圈和运动部件结构复杂，一阶共振频率计算非常困难，要靠经验估算，这常常造成设计失误。702所在80年代未将有限元方法用于电动振动台运动部件共振频率的计算，不仅提高了计算结果的准确度，而且便于对结构进行优化设计，大大增加了振动台的设计可靠性。

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